Rollin’ on the river

Hier is ’s werelds eerste semi-hybridetanker voor binnenwateren. Dit is het bewijs dat het mogelijk is een tanker te bouwen die voldoet aan toekomstige emissieniveaus tegen de prijs van een conventioneel vaartuig.
1860x1050-Rollin

Winst voor het milieu zonder extra kosten. De schipper kan de efficiency steeds optimaliseren en kiezen tussen diesel-elektrisch, diesel direct of gecombineerde aandrijvingsmodi. Hierdoor verminderen de NOx-emissies met maximaal 90% en de uitstoot van deeltjes met zo'n 40%.

Naast de twee dieselmotoren voor aandrijving bevat de installatie van Volvo Penta twee gensets die vermogen genereren voor elektriciteit aan boord, de schroef, ladingpompen en twee elektromotoren die onderdeel uitmaken van het aandrijfsysteem.