Volvo Penta D1-20/130S

De Volvo Penta D1-20 is een totaal geïntegreerd pakket, met de perfect afgestemde Saildrive 130 S aangedreven door de driecilinder lijnmotor van 0,8 liter met natuurlijke aanzuiging, een in-line inspuitpomp die wordt bediend door de nokkenas en zoetwaterkoeling. Bij elkaar zorgt het pakket voor een laag toerental bij kruissnelheid met een rustig draaiende motor en minimale trillingen.

Comfort

Soepel lopende motor met minimale trillingen dankzij een ontwerp met een dynamische balansas en een zeer efficiënte rubberen isolatie. Het lage motortoerental samen met een geïntegreerde geluiddemper in de inlaat zorgen voor minder lawaai en dragen bij aan het verbeterde comfort aan boord

Motorkoppel

Deze motor levert een hoog koppel bij lage toerentallen. Dit betekent volop vermogen en een snelle respons bij het manoeuvreren in jachthavens, bij sterke tegenwind en in krappe ruimtes.

Solide en robuust motorpakket

Deze scheepsdieselmotor van Volvo Penta is ontworpen en gebouwd om kracht te leveren, met een stevig motorblok en een cilinderkop uit één stuk. De combinatie van de motor en Saildrive vormt een solide, robuust en uiterst efficiënt pakket dat gemakkelijk te installeren is.

Efficiënt opladen

Een oplaadfunctie met hoge capaciteit is standaard. De 115A-dynamo heeft een elektronische sensor die een hogere accucapaciteit mogelijk maakt. Zelfs bij stationair toerental levert de dynamo meer dan 35 A en bij kruissnelheid circa 100 A.

Zoetwaterkoeling

De motor is standaard uitgerust met zoetwaterkoeling. Dit vermindert de inwendige corrosie en zorgt dat de motor onder alle omstandigheden een constante en optimale werktemperatuur behoudt.

Lange levensduur

Een aandrijfsysteem van Volvo Penta is gemakkelijk te onderhouden. Ons complete aanbod van olie, smeermiddelen en koelvloeistoffen van hoge kwaliteit zorgt voor een grote inzetbaarheid en jarenlange topprestaties. Accessoires zijn onder andere een brandstofvoorfilter om de motor in een goede conditie te houden.

Technische kenmerken

- Dynamo van 115 A met ingebouwde laadsensor - Instrumentenpaneel met EVC- en NMEA-interface - Speciale leiding voor het verversen van olie - Met relais geactiveerde startsolenoïde - Standaard zoetwaterkoeling - Hoge-capaciteitsuitlaat voor heet water
- Aandrijving met driepuntsbevestiging zorgt voor een minimaal geluidsniveau en trillingen. - Lage weerstand onderwater - Elektrisch geïsoleerde aandrijving en schroef - Dankzij het schokopvangmechaniek schuift de motor niet van zijn plaats bij een aanvaring - Splitanode, kan worden vervangen zonder de schroef te verwijderen - De olie voor de Saildrive kan in de boot worden ververst
Dealerlocator

Wilt u meer weten?

Neem contact op met een lokale dealer

Dealerlocator